花湖国际机场高速公路指挥中心，11米长的曲面屏将整体路况“一网打尽”。（湖北日报通讯员 吴迪 摄）

　　“欢迎您第21次来花湖国际机场高速。”12月9日，从武汉开车前往花湖国际机场的李军，在离收费站还有五六公里时，前方门架的大屏幕上跳出这一信息，以及花湖国际机场的航班信息。

　　这条智慧、可感知的高速公路，应用新一代光纤光栅阵列传感技术，经省交通运输厅推荐，近日入选交通运输部首批公路水路交通基础设施数字化转型升级案例，成为全国十大典型案例之一。

　　花湖国际机场高速沿线安装了路灯，这在高速路上罕见。建设运营方湖北交投科技公司相关负责人称，这700多盏LED低杆智慧路灯，不仅在夜间为司机照亮前行路，还能感知车辆多少，实现渐变渐亮，防止司机眩晕的同时还节能。

　　在该高速公路指挥中心，11米长的曲面屏幕堪称“最强大脑”，实时显示车辆行驶轨迹，精确到车道级。它利用三维建模技术，能实时显示道路结构健康状况、路面运行状态、车速车距与行驶状态等，实行全域、全天候实时监测管控，即使在恶劣天气条件下，车辆也可实现全天候通行。

　　这条路为何如此聪明？原来，湖北交投科技公司联合武汉理工大学姜德生院士团队，在国内首次将阵列光栅光纤技术应用于智慧高速领域。13公里路段上，每间隔5米布设1个光栅传感器，全线共计1.6万个，结合视频、雷达等技术，形成全路“触觉+视觉+探测”多重高效感知神经网。该技术除了应用于花湖国际机场高速外，还将在京港澳高速改扩建、当枝松高速等在建项目上铺设“神经元”。

　　据了解，此次发布的十大案例，由交通运输部从全国161件案例中遴选，旨在加快交通基础设施数字化转型升级，增强群众获得感。（湖北日报记者戴辉、通讯员潘庆芳、邹珺）